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對抗全球暖化的聯合國氣候變遷會議,讓一致同意限制各國氣體排放的《巴黎協定》順利產出,據此協定,全球各國將協力減少溫室氣體排放量。但假如減排成效仍有限,則科學家警告,人類最終可能面臨要動用「地球工程」來對抗暖化效應。

近來全球暖化問題日益嚴重,人類每天不斷燃燒、排放石化油氣,造成大量二氧化碳等氣體累積在大氣層中,把太陽照射到地球的熱能困在大氣層裡面。科學家便提出一項建造「地球工程」(geo-engineering)的替代方案。假如人類無法減少溫室氣體排放,那麼替代方案則只能用阻止太陽熱能進入地球的方式,來為地球降溫。

1991年菲律賓皮納圖火山爆發,噴出大量懸浮微粒進入大氣層,把一部分太陽輻射反射掉,結果造成全球氣溫短期內顯著降低。

「地球工程」的構想,便是以飛機、火箭、高射砲或者其他方式,將大量懸浮微粒送進大氣層,製造出火山的效果,達成降溫目地。但這種方式等同在污染大氣層,長期執行或許將可能產生副作用。

史丹福大性愛潤滑油學氣候科學家卡達拉(Ken Caldeira)諷喻,地球工程計畫如同替癌末病人打嗎啡(止痛)。

聯合國氣候變遷問題的負責人之一帕茲托(Janos Pasztor)更批評,氣候變遷造成溫室效應,本身已經是人類「工程」的不良傑作。

有科學家便提出另一種碳捕捉方式,是以人工抽取空氣中的二氧化碳,輸入地底儲存,或者與氫結合變成碳氫燃料,轉變成再生能源。但由於耗資甚鉅,目前尚無可能大規模實行。

環保團體Biofuelwatch主任慕尼恩(Oliver Munnion)直言,「地球工程」技術,將使減少溫室氣體排放措施遁入消極。

「地球工程」的方案極具爭議,因此不是目前檯面上各國願意考慮的作法。哈佛大學應用物理學教授凱斯(David Keith)表示,若什麼都不做的話,我們留給下一代將只有無知。



(中央社記者田裕斌台北 4日電)豐田(To真人娃娃影片yota)自去年10月中旬發表以來,定價策略惹網路熱議,網友也一面倒看衰銷售成績,但去年12月銷售成績出爐,Sienta掛牌2183台,網友一片崩潰聲。

Toyota台灣總代理和泰車還補刀,宣布Sienta接單已經超過4000台,順利達成上市時銷售目標,今年預估每個月可賣2000台,熱賣情況僅輸Altis。

在Sienta上市之後,雖然入門款只要新台幣69.9萬元,但若未買到7人座1.8尊爵版,網友最在乎的安全氣囊只有 2顆,且無法選配加購,但車價也因而增至90萬元以上,比部分進口的轎式休旅車(MPV)還貴,網友多批評,和泰車開價根本就是「敲盤子」。

有網友就說,Sienta接手Wish的客層,根本沒有同級車對手,以和泰車的開價,這2000多台Sienta的利潤搞不好比賣4000多台的 Altis還好,拜託其他廠牌拿出東西出來競爭。

也有網友分析,Sienta賣得好跟掛Toyota的牌子不無關係,去年Toyota的Altis、RAV4、Yaris、Wish獨占暢銷車款前4名,就可窺見台灣消費者對於Toyota具有一定的品牌偏好度。

只不過,Sienta的銷售後市仍將是網友持續關注的焦點,有網友說,新車上市一定有蜜月期,加上剛上市有試乘車掛牌、租賃業者的買盤,Sienta是否能持續熱賣態勢,從3月銷售量觀察比較不會失真。1060104

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